案人员众多,颠覆了大家的想象和认知。 这个“塌方式腐败”还得从省交通厅原厅长孙晓林说起,事件的起点要追溯到十三年前,即2ooo年。 时任晋西省交通厅厅长的孙晓林,在“全省公路基金历史欠账6o.2亿元,全长678公里的云州至凤城的高总投资需要232亿元”的情况下,闪转腾挪,用一系列经济手段,“不花财政一分钱”建成了云凤高。 尝到使用经济杠杆甜头的孙晓林决定以“bot模式”修建秀保(秀容至保平)高和潞平(潞州到平阳)高,秀容、保平、潞州、平阳、云州、凤城这六个市都是晋西的地级市。 所谓“bot模式”,即“建设—经营—转让”模式,是指政府部门就基础设施项目与企业签订特许权协议,授权企业承担该项目的投融资、建设和维护。 在协议规定...
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