“你可以飞,但落不了地,有活动,要净空。”
谷枫想看许言又不敢,只能自己先试着跟机长商量调一下高度,“海南9733,下到39oo再右转可以吗?”
“我先下高度吧,海南9733。”
谷枫稍许松口气。
“南航8723,进近,我一会儿上高度57后,是左转还是右转?”
“你。。你一会儿应该是右转进航线,”
谷枫刚犯过念错航司名的错误,又看了眼南航的单子,有个几秒的停顿。
他还没来得及继续呼出南航8723的航班号,高频无线电里就开始有机长接连问。
“进近,西部7644,我能不能左转啊,或者左转盘旋也可以。”
“长空3233,现在申请右转。”
一连串的左右转,直接砸懵了谷枫,他捏着鼠标不知道要先点哪一个。
“西部,西部7…”
许言看了眼雷达扇区,小管制的脑子已经被无线电里的机长给带走了,丧失了自己的判断能力。
现在最关键的不是哪几个机长的转向问题,而是刚刚交接班遗留的高度层飞机距离问题,就像现在高度三千五处明显有两架飞机距离过近了。
他们是指挥飞机的,不是听飞机指挥的。
许言拧眉,截去话筒:“联航1231,减21o,注意前机尾流。phi1ippine942,desendandmaintain32oom。”
(菲航942,下降到32oo米保持。)
“减21o,联航1231。”
“desendandmaintain32oom,phi1ippine942。”
许言半倾身子,点着鼠标,纠正谷枫刚刚指令忽视点:“海南9733证实是下到高度39oo。”
“高度39,海南9733,”
机长还在纠结,“进近,我们还是想按航路飞。”
“不允许,海南9733。”