“是啊!”
“飞船。。。应该也算飞机的一种,不用停机场?”
“。。。。。。”
议论中,满是好奇,但很快有人解惑。
“一个涡轮空气动力,一个反重力,两者的安全性根本不在一个级别好不好,至于是否合法,定然合法。”
“不然,也不敢直接就降落在这里。”
“。。。。。。”
“前些天,不就听说有财团买飞行器,自己开着玩。”
“财团,在外国,属于私人。”
“自然,个人购买外星飞行器的限制,某种程度上来说,本就不存在。”
“。。。。。。”
这么一解释,好像也通,从一开始,说是只能各国购买,但基本上形同虚设,只是在渠道口控制了下。
最后流通到谁手里,不言而喻。
只有像国内之类,暂时没放开。
然而。
终归要放开,这是正常的消费。
。。。
这下子,领航集团,再一次登上了头条,作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业,关注度非常高。
羡慕!
嫉妒!
酸涩!
。。。。。。
观点不一,还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。
对此,立马就有人开怼。
浪费?
只吃不吐,才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力,自己挣钱,花一些怎么了?轮不到外人来瞎比比。
酸溜溜的人很多。
可惜,只能看着。
效仿?
算了。
没钱!
关键是没星币,那才是门槛。
强制结汇,除非你能赚星币,否则别想用手中的钱换,纵观整个华夏,除了领航,民企也就一家敢这么整。
---亚华工业集团!
如今。
在领航星币订单暴跌之下,亚华集团接过了第一名头。