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第111章 尽力而为(第1页)

“也不要太勉强,就算这场一分未得,其他车手也没办法拉开太多差距,后面还剩下多宁顿和霍根海姆,其中霍根海姆所有人都没有跑过,我们还是有机会争夺年度冠军的。”

布洛迪对着马林康说道,他确实不想让自己去冒险。

“没事的,我心里有数,怎么说也不能辜负那些支持我的车迷,我想让所有人知道他们支持的车手不是一个那么容易轻易放弃的人,哪怕最后结果不好,最起码我已经尽力而为,已经想方设法留在赛道上。”

第二回合的比赛在1o点45分进行,昨天损坏的轮胎墙已经进行修复,同时还连夜以最快的度提高赛道安全措施。

“今天我们先谈一个好消息,昨天遭遇重大事故的马林康确认将会参加比赛,车队以最快的度安排好备用车,原本的赛车已经彻底报废。”

杰克逊上来先把马林康可以参赛的事情说一遍。

“这确实是好消息,不过我们并不知道他是否能够拿到和以前一样的成绩,或者说能否坚持完整场比赛都是未知数,很少有车手经历如此大的事故以后还能够继续出现在明天的比赛。”

麦克格莱德怀疑马林康今天所能拿到的成绩。

“我以前作为一位车手,我能感受到遭遇这种事故心理上的无力感和身体上的疼痛感,无论最后结果如何,他能出现在今天的车格,本身就是一种胜利。”

霍加德更能从马林康的角度考虑问题,或许这是车手的认知。

这回合马林康依旧在第24位车,和昨天一样一上来就过掉两位车手。

“安全车,注意一下区间度,前面有赛车冲出赛道。”

杰克的声音在马林康耳边响起,此时比赛还没完成1圈。

把镜头拉到7号弯附近,这是一个减弯,但又不像16号弯那种一脚踩到底,内线的米尔斯想过菲恩,结果自己错过刹车点还把对手给带走,菲恩的右前悬挂直接被蹭断。

“这太离谱了,刹车根本不起作用,抱歉。”

米尔斯在无线电认为他的刹车有问题才生的事故。

这次安全车带了6分钟,两台车清理起来还是比较容易的,马林康通过这次事故把排名提到第2o位。

又过掉一台车后,接下来将再次面对甘沙尔,这是两人连续两回合跑在一块。

昨天的事故对两人来说都还心有余悸,马林康的度没有昨天快,毕竟赛车不是最适合自己的调教,但过掉甘沙尔还是比较轻松。

“这一次甘沙尔并没有做太多的防守,显然昨天的事故对他有所影响,他担心同样的事故生第二次。”

昨天赛会干事判定是比赛事故,但如果真深究下去,很容易判罚舍伍德防守变线才导致马林康追尾,不罚主要是事故实在是太过严重。

接下来几圈,马林康跟着身前的赛车,每一圈都是o。5秒左右,但就是找不到合适的突破口。

“这一段总感觉你没什么攻击性。”

闲着无聊的杰克说道,天天报圈也腻了。

“没办法啊,这台车不适合我。”

马林康无奈的回应道。

其实马林康很想尝试用他最经典的强插内线晚刹车,但是这台车不是最适合的自己的,担心直接错过刹车点,把位置拱手让给别人。

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