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第16章 修旧如新(第1页)

“电路最后呢,我们讲一下这个启动机。”

黄复让一批小弟把启动机搬过来,拆开完后,讲解起来,“现在我跟大家讲一下启动机的工作原理常见的故障诊断及排除。”

“这上面一部分是磁力开关,下面最大的电机是转子,磁力开关这一端接口是接到从驾驶室钥匙——继电器过来的电,磁力开头通电后,产生磁力……”

黄复讲得很慢,尽量用最通俗的话,让父亲听明白。

通过讲解、拆开让父亲先动手组装起来最后有时间会让其他人让,让父亲对零件的内部结构了解,并讲解了一些常见的故障诊断及排除方法。

大家以前开车的时候也学过一些常见的故障排除,可是像今天这样讲得这么认真专业的,还是头一次见。

特别是黄复每讲到一个零件都拆开,让大家自己组装直到熟悉为止,要是装不回去也没事,有黄复在呢。

特别是像启动机,继电器、电机等这些电器元件,他们以前哪敢拆开,现在好了,黄复拆开给大家看,并且讲解里面的工作原理。

这下大家的印象又加深了一层。

本来说好了是两天的培训,由于黄复边讲边拆,到第三天还没讲完。

第三天9月8日星期一是讲解动机构造。

由于是动机培训,大家都非常认真。

“动机分为两大机构五大系统,”

黄复说道,专门让人从厂里的学校搬来一黑板,“他们分别是”

在用粉笔在上面写了下来:

两大机构:

1、曲柄连杆机构。

2、配气机构

五大系统:

1、进排气系统:空气虑芯、进排气支管、进排气门。

2、燃料供给系统:油箱、汽油虑芯、化油器。

3、润滑系统:机油泵、机油虑芯、机油油道。

4、冷却系统:水箱、水泵、冷却风扇、散热器、节温器。

5、起动系统:电池、启动开关、启动继电器、启动机、高压点火线圈、分电器、火花塞。

“这里成所有的零件,我们在这三天都已经熟悉了,不过在国外一些技术更加先进的柴油动机,还增加一个专门用来冷却机油的机油冷却器,它就像一小型的水箱一样,通常是跟机体连为一体在机体的侧面,外面有個盖子,可以拆下,这东西的故障,我跟大家说下,大家以后要是碰到,也可以给他们修车,赚他们的美元。”

黄复说道。

这时候的解放动机还没有机油冷却器。

“哈哈!”

大家一听,笑了起来。

“机油冷却器的故障主要是破损,造成机油进水,机油增多,鉴定是不是破损,大家见过外面补轮胎内胎的吧,就像那样原理,向里面打气,看看除了进出口外,有没有从其他地方漏气,拿出来让人焊一下就行了。”

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