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第一百零四章 东段铁路通车求订阅（第1页）

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金矿的探测一直持续了大半个月的时间，甚至为此还惊动了德国专家。

终于在长达大半个月的探测之后，总算是确定了金矿的大概储量和范围，并且将其划定为最的金矿区，严禁非相关人员进入。

根据工业部长皮埃尔的最汇报，这个大型的金矿完全覆盖了峡谷，甚至在某些方还有所出。

这也代表着这个金矿的范围非常巨大，再加上探测队伍在底深处都现了金矿存在，可以确定金矿的储量非常大。

虽然目前也只能初步确定一个大概的数字，但这个金矿的储量绝对不输于之前澳大利亚探测出的大金矿，至少有数千万吨的储量。

金矿的含金量也在合格线以上，堪堪达到了每吨金矿四点五克金的含量。

这也代表着这座金矿完成开采后能够提炼出至少数十吨金，这个数字只大不小。

对于想要行货币的阿瑟来说，这些金也算是足够了。

毕竟就算行了的货币，短时间内也只是在澳大利亚流通，印刷的数量也会很小。

南威尔士洲现的大型金矿果然很快引起了那些淘金客的注意。

虽然工业部只花费了大半个月的时间就确定了金矿的具体规模和范围，但在这段时间之内，已经有数以百计的淘金客抵达金矿周边。

虽然碍于附近警察和军队的保护，他们并不敢太过靠近金矿。但工业部所划定的金矿范围之外，已经能够见到大量的淘金者，携带自己的家当和帐篷，展开了疯狂的淘金之旅。

在澳大利亚的金矿消息还没有传播出去之前，也是这些澳大利亚淘金客最可能的财机会和时机。

随着金矿消息的散播，越来越多的淘金客涌入这片区之后，哪怕是有再多的沙金也不够这些人分。

好消息是因为许多人得到了救助委员会的救济，或者在工业区和其他方找到了高薪工作，因此，加入淘金的人并不多。

愿意为了淘金这个暴富的美梦，放弃自己好不容获得的高薪工作的人更不多，甚至寥寥无几。

如果不是阿瑟特意嘱咐工业区的岗位的薪资必须保持在澳大利亚人均收入水平线以上的话，恐怕这次金矿的消息会吸引更多人前去淘金。

这对于澳大利亚刚刚兴起的工业和其他建设来说可不是一个好消息。

如果太多人才流失的话，会导致好不容建起来的工业体系崩塌。

19o2年2月17日，悉尼。

今澳大利亚迎来了一条好消息，那就是工业铁路的东段，连接悉尼和墨尔本的铁路正式通车。

这条铁路总长将近九百公里，连接了澳大利亚目前最达的两个州南威尔士州和维多利亚州，也是都悉尼和墨尔本的桥梁。

其实铁路的建设远远没有这么快，从去年9月1日开始修建，到现在不过也只过去了将近半年的时间。

虽然澳大利亚政府为此投入了数万名土著，光是土著的死伤就高达上千人。

但也只是建成了悉尼到墨尔本铁路中间不到三百公里的里程。这条总长度过九百公里的铁路，有很长的一段都是之前南威尔士和维多利亚州本来就拥有的铁路。

因为是澳大利亚最达的两个区，这个两个州的铁路建设也是澳大利亚最先开始的。